比較常用的汽車(chē)壓力傳感器有Danfoss溫度傳感器、電容式、壓阻式、差動(dòng)變壓器式、聲表面波式。電容式壓力傳感器主要用于檢測負壓、液壓、氣壓，測量范圍為20kPa——100kPa，其特點(diǎn)是輸入能量高，動(dòng)態(tài)響應特性好、環(huán)境適應性好;壓阻式壓力傳感器的性能則受溫度影響較大，需要另設溫度補償電路，但適應于大批量生產(chǎn);差動(dòng)變壓器式壓力傳感器有較大的輸出，易于數字輸出，但抗干擾性差;聲表面波式壓力傳感器具有體積小、質(zhì)量輕、功耗低、可靠性高、靈敏度高、分辨力高、數字輸出等特點(diǎn)，用于汽車(chē)吸氣閥壓力檢測，能在高溫下穩定地工作。
線(xiàn)繞電阻式和熱偶電阻式三種主要類(lèi)型。這三種類(lèi)型傳感器各有特點(diǎn)，其應用場(chǎng)合也略有區別。熱敏電阻式溫度傳感器靈敏度高、響應特性較好，但線(xiàn)性差、適應溫度較低。其中，通用型的測溫范圍為-50℃——30℃，精度為1.5%，響應時(shí)間為10ms;高溫型為600℃——1000℃，精度為5%，響應時(shí)間為10ms;線(xiàn)繞電阻式溫度傳感器的精度高，但響應特性差;熱偶電阻式溫度傳感器的精度高，測量溫度范圍寬，但需要配合放大器和冷端處理一起使用。其他已實(shí)用化的產(chǎn)品有鐵氧體式溫度傳感器（測溫范圍為-40℃——120℃，精度為2.0%）、金屬或半導體膜空氣溫度傳感器（測溫范圍為-40℃——150℃，精度為2.0%，5%，響應時(shí)間約20ms）等。